Ommaviy havo oqimi sensori (MAF) sizning avtomobilingizdagi elektron yonilg'i quyish tizimining asosiy qismlaridan biridir. U havo filtri va dvigatelning assimilyatsiya manifoldu o'rtasida o'rnatiladi, massa oqimi sensori dvigatelga kiradigan havo miqdorini yoki havo oqimini o'lchaydi.
Zamonaviy avtoulovlarda qabul qiluvchi havo harorati yoki IAT sensori ommaviy havo oqimi sensori ichiga o'rnatilgan. Havo oqimi sezgichlarining bir nechta turlari mavjud, ammo zamonaviy avtomashinalar issiq simli turlardan foydalanadilar.&# 39 qanday ishlashini ko'rsin.
Issiq simli havo oqimi sensori qanday ishlaydi
Issiq simli massali havo oqimi sensori kichik elektr isitiladigan simga (issiq sim) ega. Issiq simga yaqin o'rnatilgan harorat sensori issiq sim yaqinidagi havo haroratini o'lchaydi.
Dvigatel bo'sh turganida, issiq sim atrofida oz miqdordagi havo oqadi, shuning uchun simni qizdirish uchun juda past elektr toki kerak bo'ladi. Gazni bosganingizda, gaz kelebeği ochiladi va issiq sim orqali ko'proq havo oqadi. O'tayotgan havo simni soviydi.
Simdan havo qancha ko'p oqsa, uni qizdirish uchun shunchalik ko'p elektr toki kerak bo'ladi. Elektr toki havo oqimi miqdoriga mutanosib. Havo oqimi sensori ichiga o'rnatilgan kichik elektron chip elektr tokini raqamli signalga aylantiradi va dvigatel kompyuteriga (PCM) yuboradi. PCM qancha yonilg'i quyilishini hisoblash uchun havo oqimi signalidan foydalanadi. Maqsad havo / yoqilg'i nisbatini maqbul darajada ushlab turishdir.
Bundan tashqari, PCM avtomatik uzatishning siljish nuqtalarini aniqlash uchun havo oqimi ko'rsatkichlaridan foydalanadi. Agar havo oqimi sensori&# 39 ishlamasa, avtomatik uzatish qutisi ham boshqacha siljishi mumkin.
Ommaviy havo oqimi sensori muammolari
Ommaviy havo oqimi sezgichlari bilan bog'liq muammolar ko'plab avtomobillarda, jumladan BMW, GM, Volkswagen, Mazda, Toyota, Nissan va boshqa markalarda keng tarqalgan. Sensor elementi ifloslanishi yoki shikastlanishi mumkin.
Masalan, ba'zi Mazda Skyactiv dvigatellarida ishlamay qolgan massa havo oqimi sensori dvigatelning krankiga olib kelishi mumkin, lekin u ishlamay qolishi mumkin.
Noto'g'ri o'rnatilgan yoki qulab tushgan havo filtri havo oqimi sensori tezroq ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Yuviladigan havo filtrini haddan tashqari namlash ham havo oqimi sensori bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.
Yomon ommaviy havo oqimi sensori belgilari
Kontaminatsiyalangan yoki ishlamay qolgan ommaviy havo oqimi sensori havo oqimining miqdorini to'g'ri o'lchay olmaydi. Bu dvigatel kompyuterini AOK qilingan yoqilg'i miqdorini noto'g'ri hisoblashiga olib keladi. Natijada, yomon havo oqim sensori qo'zg'alish qobiliyatining turli muammolarini keltirib chiqaradi, shu jumladan ishga tushirish, to'xtash, kuch etishmasligi va yomon tezlashuv. Bunga qo'shimcha ravishda, noto'g'ri havo oqimi sensori Yoqilg'i dvigatelini yoki xizmat ko'rsatish dvigatelini yoqib yuborishi mumkin.
Havo oqimi sensori bilan bog'liq muammo avtomatik uzatishni o'zgartirish tartibini ham o'zgartirishi mumkin.
Havo oqimi sensori signali kutilgan diapazondan farq qilganda, PCM nosozlikni yozib oladi va mos keladigan nosozlik kodini saqlaydi, shkala bo'yicha Check Engine chiroqchasini yoritadi. Ushbu muammo kodini skanerlash vositasi yordamida olish mumkin. Quyidagi muammo kodlari odatda havo oqimi sensori bilan bog'liq:
P0100 - havo oqimining massasini o'chirish
P0101 - ommaviy havo oqimi davri diapazoni / ishlash
P0102 - ommaviy havo oqimi davri past
P0103 -" Ommaviy havo oqimi davri yuqori"
P0104 -" Ommaviy havo oqimi davri intervalgacha"
Muammo kodlari P0171 System Too Lean (Bank 1) va P0174 System Too Lean (Bank 2) ham ko'pincha yomon yoki ifloslangan ommaviy havo oqimi sensori tufayli yuzaga keladi.
Ommaviy havo oqimi sensori qanday tekshiriladi
Zamonaviy avtoulovlarda ommaviy havo oqimi sensori sinashning yagona usuli bu skanerlash vositasi. Mexanika turli xil RPM-larda havo oqimi miqdorini (ommaviy havo oqimi sensori ko'rsatkichlari) o'lchaydi. Ular ko'rsatkichlarni spetsifikatsiyalarga yoki ma'lum bo'lgan yaxshi ommaviy havo oqimi sensori ko'rsatkichlariga taqqoslashadi.
Ko'pincha havo oqimi sensori ko'rsatkichlari bo'sh, 1000 RPM, 2000 RPM va 3000 RPM da o'lchanadi. Kontaminatsiyalangan yoki yomon havo oqimi sensori, aksariyat hollarda, havo oqimi ko'rsatkichlarini ma'lum bo'lganidan pastroq ko'rsatib beradi. Ba'zi kamdan-kam hollarda yomon sensor yuqori ko'rsatkichlarni ko'rsatishi mumkin. Albatta, har xil dvigatellarda har xil ko'rsatkichlar bo'ladi. Havo oqimi dvigatel hajmiga bog'liq, shuning uchun V6 yoki V8 dvigatellari yuqori ko'rsatkichlarga ega bo'ladi.
Kam miqdordagi havo oqimining ko'rsatkichlari sensorning yomonligini anglatmaydi. Tiqilib qolgan havo filtri katalitik konvertor ham havo oqimi sensori ko'rsatkichlarini pasayishiga olib keladi. Vakuum qochqinlari havo oqimi sensori ko'rsatkichlariga ham ta'sir qiladi. Shuning uchun&# 39 ko'rsatkichlarini solishtirish uchun mexanika ma'lum bo'lgan yaxshi sensorni ishlatadi. Ko'proq o'qing: Vakuum qochqinlari: umumiy manbalar, alomatlar, ta'mirlash.
Uyda ommaviy havo oqimi sensori ko'rsatkichlarini tekshirishning bir usuli bormi? Albatta, masalan, bu erda biz turli xil RPM-larda ommaviy havo oqimi sensori ko'rsatkichlarini o'lchash uchun bepul Torque dasturidan foydalanganmiz (fotosuratda). Ushbu ommaviy havo oqimi sensori yaxshi.
Avtomobilingizga ulanadigan har qanday telefon dasturidan foydalanish uchun sizga OBD ulagichiga ulanadigan Bluetooth moslamasi kerak bo'ladi.
Shuningdek, biz ushbu maqolaning pastki qismida bir nechta havolalarni joylashtirdik, bu erda siz abonent to'lovi asosida zavodning xizmat ko'rsatmalariga kirishingiz mumkin.
Ba'zan havo oqimi sensori ulagichidagi yomon elektr aloqasi ham havo oqimi ko'rsatkichlarini chegaradan tashqariga chiqarishi mumkin. Shu sababli, havo oqimi sensori ulagichining terminallari, shuningdek simlarni sinchkovlik bilan tekshirish kerak.
Ko'pincha havo filtri to'g'ri o'rnatilmagan bo'lsa yoki havo filtri qutisi yopilmagan bo'lsa, axlat massasi havo oqim sensori ichiga singib ketishi va muammolarga olib kelishi mumkin. Ba'zan havo filtrini almashtirish paytida axlat tushishi mumkin. Bunday holda, ta'mirlash oson. Ommaviy havo oqimi sensori tozalanishi va havo filtri qayta o'rnatilishi kerak yoki uni almashtirish kerak.
Havo oqimi sezgichini almashtirish
Agar havo oqimi sensori yomon bo'lsa, uni almashtirish kerak. Bu juda oddiy ish' Qismning narxi 89 dan 380 dollargacha. Agar datchik iflos bo'lsa, sizning mexanikingiz uni vaqtincha echim sifatida tozalashni taklif qilishi mumkin (havo oqimi sensori tozalash - bu nozik protsedura); ba'zan yordam berishi mumkin. Ommaviy havo oqimi sensori o'rnini bosganda, havo filtri to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling, Kuante Auto Parts kompaniyasi cheklangan barcha turdagi havo oqimi sensorlari va Toyota havo oqimi sensorlarini taqdim etishi mumkin, biz bilan bog'lanish va Mobile& orqali so'rovlar yuborish uchun xush kelibsiz; whatsapp 0086-13503095145 da& wechat